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電梯變頻器技術(shù)及產(chǎn)品發(fā)展趨勢
瀏覽量:1140次 發(fā)布日期:2020-5-28 11:41:43
電梯等行業(yè)是變頻器應用的傳統行業(yè),隨著(zhù)這些傳統行業(yè)發(fā)展方向的引導,變頻器的應用也出現了很多新的特點(diǎn)。在這些領(lǐng)域,國內外的變頻器產(chǎn)品可謂“百家爭鳴”,競爭也十分激烈,如何在“紅海市場(chǎng)”脫穎而出,變頻器廠(chǎng)商無(wú)不在新技術(shù)、新理念上煞費苦心。 


變頻器要通用還是要專(zhuān)用?


據了解,在國內外的電梯業(yè)中,雜梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道還大量采用非變頻技術(shù),其他電梯產(chǎn)品幾乎都采用了VVVF變頻技術(shù)。朱武標介紹,在業(yè)內一般討論的電梯“變頻系統”有兩大派系:其中大型企業(yè)基本采用分立元器件組裝的電梯專(zhuān)用變頻系統,即:在控制柜的一定空間內相對分立地安裝功率模塊、大電容、驅動(dòng)用控制印板,使其與整個(gè)控制系統融為一體;另外一個(gè)派系是,個(gè)別大型企業(yè)和絕大多數的中小企業(yè),采用通用的變頻器。這種變頻器是一個(gè)完全獨立的裝置,可以向專(zhuān)門(mén)的變頻器廠(chǎng)家獨立采購。


談到專(zhuān)用變頻器與通用變頻器孰優(yōu)孰劣,在國內,三菱電梯、通力電梯、東芝電梯、奧的斯電梯、日立電梯等公司均采用的是分立式的電梯專(zhuān)用變頻系統。而XIZI-OTIS與一些中小型電梯整機企業(yè),大多采用通用變頻器。


同時(shí),對于兩者的應用前景,專(zhuān)用變頻器由于大多是由電梯廠(chǎng)家自行開(kāi)發(fā)的,所以很容易與其控制系統(電梯的控制系統)進(jìn)行信息交流,可以做到電梯控制系統與驅動(dòng)系統的無(wú)縫接合,這對于電梯的安全性、可靠性有重要意義。另外,由于專(zhuān)用變頻裝置是分立組裝的,所以,若損壞了某一變頻器件,只要更換該元器件即可,維修成本相對較??;而對于通用變頻器來(lái)說(shuō),由于其輸入、輸出等接口資源有限,所以與電梯控制系統的信息交流受限。另外,若通用變頻器某一元件損壞,則基本上要去更換整個(gè)變頻器,其維修成本較高。由于專(zhuān)用變頻器的分立性,其電磁兼容性能可能比較差,而通用變頻器由于采用整體化設計,可以做到較好的電磁兼容性;另外,由于通用變頻器的通用性,其生產(chǎn)成本可能較低,并且對于中小企業(yè)來(lái)說(shuō),有較大的采購選擇余地和貨比三家的機會(huì )。


變頻器產(chǎn)品性能提升應注重細節


變頻器技術(shù)的日新月異與行業(yè)需求的關(guān)系越來(lái)越緊密,有專(zhuān)家分析:新一代的變頻器首先要實(shí)現全數字化,特別是分布式的具有通信、聯(lián)網(wǎng)功能并具有可編程功能;行業(yè)專(zhuān)用的變頻器要實(shí)現體積的小型化;網(wǎng)絡(luò )化與系統化會(huì )減少生產(chǎn)成本,這一趨勢也十分明顯。但是在行業(yè)內,這些需求是不是用戶(hù)最需要的呢?


在電梯方面,安全性能始終是第一要素。變頻器產(chǎn)品在電磁兼容性方面將更加合理,使其對于外界的干擾越來(lái)越小。同時(shí),對于更加節能的矩陣變頻,將由于其可靠性的提高而逐漸應用到包括電梯的各個(gè)工業(yè)電機控制領(lǐng)域。


變頻器“藍海創(chuàng )新”需考慮行業(yè)需求 


變頻器應用領(lǐng)域不僅僅是電梯行業(yè),但其發(fā)展代表的是整個(gè)驅動(dòng)控制領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。


在電梯行業(yè),變頻器將向大容量領(lǐng)域發(fā)展,小功率的應用也將更加普遍;功率器件及變頻器整體的功率損耗將越來(lái)越小,變頻器的能效越來(lái)越高;帶有能量回饋功能的變頻器將逐漸在電梯領(lǐng)域普及,應用超級電容等大型蓄能器件的變頻器也將會(huì )在電梯的變頻驅動(dòng)領(lǐng)域中出現。


另外,變頻技術(shù)與控制技術(shù)的結合——一體化控制器。這種產(chǎn)品的出現使得電梯控制系統(包括電梯驅動(dòng)、控制管理系統)實(shí)現高度集成化,這有利于電梯控制系統的小型化,節省占用空間,也有利于生產(chǎn)電梯控制系統的非電梯整機廠(chǎng)的技術(shù)進(jìn)步。這種“一體化控制”的思想應該是相對較小規格電梯的一種趨勢。對于中高速電梯等較大規格電梯,由于系統容量較大,這并不一定可行。同時(shí),在性能方面,要注重集成后的控制系統的高可靠性和今后維保的便捷性與低成本。


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